湖北农业科学 ›› 2019, Vol. 58 ›› Issue (7): 122-126.doi: 10.14088/j.cnki.issn0439-8114.2019.07.028
窦燕, 王芝皓, 宋香荣
DOU Yan, WANG Zhi-hao, SONG Xiang-rong
摘要: 在当前“一带一路”背景下,新疆铁路建设进入到大发展阶段,新疆城市为典型的绿洲城市,各城市间相距甚远,铁路建设不仅缩短了沿线地区的时空距离,提升了地区间的交通可达性水平,也促进了地区间的社会经济联系。对比分析2011和2016年新疆以喀什为起点由西向东沿线13个主要站点县(市)的交通可达性和经济联系发现,2016年城市间交通可达性和经济联系整体显著提升,但仍存在明显差异,原本交通相对便利的地区交通更加便利;乌鲁木齐市周边铁路沿线县(市)经济增长显著,距离越远提升越不明显;13个节点城市的区域经济发展水平差异缩小,区域发展不平衡性有所下降。
中图分类号: